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北京PK赛车回血计划

大众转型之路翻车 新款电动车ID.3遭“群嘲”

  • 2020-09-12 13:09
  • 来源:跟我视驾

摘要:马斯克试驾后,勉强说“还好”。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周曾到访德国,降落在不伦瑞克机场,并在此与大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯会面,此举也引发了业内对于两大巨头合作的传言。不过,迪斯日前通过领英否认了谣言,确认与特斯拉没有任何商业合作,同时他也发布了一段视频,展示了与埃隆马斯克这一次神秘会面,其中埃隆马斯克还驾驶了即将投放市场的ID.3和ID.4电动汽车。

这一消息对电动车界来说是一个惊喜,很多人对埃隆·马斯克对ID.3的见解很感兴趣,这一款车可能会与Model 3一起在主流汽车市场崛起。

尽管驾驶的是ID.3最强性能的Pro Performance高性能版,埃隆马斯克仍对扭矩不足而感觉到特别不满意,迪斯只好用“这不是跑车”作为借口回应,这样的回答确实天衣无缝,同时也怼了埃隆马斯克另一个问题,如果能有提供ID.3所有实用性以及更多运动性的汽车,您还会选择其他?

当然,作为商业领袖,埃隆马斯克很快就学会了变通,后续在点评转向时,他只能说:“对于非跑车来说,这点非常好。”好吧,ID.3可是后驱车呀。

值得一提的是,大众也借机造势,通过推特分享了迪斯的领英辟谣帖,甚至还写道:“大众即将在欧洲开始交付ID.3电动汽车,首次交付之前已经积累了近一年的产量,预计将交付数万辆新车。不久之后,大众还将推出ID.4电动SUV,成为大众首款投放美国市场的MEB平台电动汽车。”

此次,赫尔伯特·迪斯再次称赞了他的竞争对手,称特斯拉的新工厂为德国带来了“引领未来趋势的汽车技术”。

外媒指出,ID.3和ID.4是大众集团将使用该公司的模块化电动驱动矩阵(MEB)技术推出的两款车型。德国最著名的汽车杂志之一Auto Motor und Sport(AMS)在大众ID.3上市之前对这款电动汽车进行了评测。AMS表示,ID.3在舒适度和光洁度方面没有达到大众一贯的标准,而且其行驶里程有限。

该杂志表示:“引擎盖的内侧看起来像是用喷涂罐喷过一样。”AMS还列举了ID.3存在的多个问题,例如面板缝隙不平整、信息娱乐系统启动时间长、导航系统无法正常工作等。AMS对ID.3没有达到大众标志性的质量标准而感到惋惜。不过AMS表示,ID.3的动力系统和驾驶体验都还不错,但是实际续航里程只有359公里。

AMS对ID.3提出批评正值大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)放弃对大众品牌的日常管理之际,此前该公司的劳工主管对迪斯的管理风格进行了批评,该主管还曾批评该公司的电动汽车项目落后于原计划。今年3月,大众拒绝接受这一批评,但是该公司承认ID.3需要在上市前的最后时刻进行改进。


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